具有再热系统的汽轮发电机组，当发电机的负荷降低时，进入汽机高压缸的新蒸汽数量减少，高压缸的排汽温度降低使得再热器入口汽温降低。当从额定负荷降至70%负荷时，再热器的入口汽温要降低20?30℃。

汽轮机进汽量的减少，导致锅炉负荷的降低。由于再热器通常安排在过热器之后的烟道内，以对流传热为主，具有明显的对流传热面的汽温特性，即随着锅炉负荷的降低，再热器出口的汽温也随之降低。

以上两个因素叠加，使得发电机组负荷降低时，再热器的出口汽温降低幅度较大。由于过热器的入口汽温是对应压力下的饱和温度，饱和温度只随汽包压力的变革而变革。发电机组负荷降低时，因过热器的流量减少而压降略有降低。使进入过热器的饱和汽温下降，但下降的幅度很小。例如，超高压或亚临界压力锅炉，当饱和汽压下降0。4MPa时，饱和汽温仅下降2℃。因此，发电机组的负荷降低时，进入过热器的饱和蒸汽温度基本稳定。

具有再热系统的锅炉，通常都是压力品级高的大容量锅炉，其过热器除了有对流部格外另有半辐射部分和辐射部分。过热器的对流部分的出口汽温特性是汽温随着负荷的降低而下降;过热器半辐射部分的出口汽温，在负荷下降时变革不大;而过热器的辐射部分的出口汽温，在负荷降低时汽温反而升高。

从以上剖析可以看出，发电机组负荷降低时，过热器的出口汽温下降幅度较小，特别是有半辐射式和辐射式过热器的大容量锅炉，汽温下降的幅度更要小些。因为发电机组负荷变革时，仍要坚持再热器出口汽温在划定的规模内，所以，再热器的汽温调理幅度一定要比过热器的汽温调理幅度大，才华满足要求。